Знакома ли вам ситуация, когда в вашем дворе катастрофически нахватает парковочных мест? Плотность находящихся автомобилей такова, что буквально каждые 20 — 30 сантиметров свободного пространства – это непозволительная роскошь. На помошь приходит такое установка такого устройства как парктроник на Приору.
Учитывая общее увеличение количества начинающих водителей и недостаточный опыт вождения последних, происходит большое количество инцидентов с транспортом (затираний, царапин, столкновений и прочих). Особую сложность, доставляет движение задним ходом в темное время суток (слепые зоны, не правильный расчет траектории движения, непонимание расстояний и габаритов транспорта).
Выход из положения существует, и это установка парктроника на Приору.
Предназначение и характеристики устройства
Патронник это специальное техническое устройство, принцип работы которого основан на ультразвуке. Ультразвуковые сигналы исходят от датчиков установленных на автомобиле, распространяются в пространстве и, наталкиваясь на преграду, отражаются и считываются теми же датчиками. Блок управления осуществляет обработку и расчет полученных данных, в результате, на экран выводится информация о текущем расстоянии до препятствия.
Устройство обладает следующими особенностями (в различных моделях могут различаться):
— температурный режим работы: от — 34 до +70 градусов Цельсия;
— расстояние для замеров: до 2,5 метров;
— комплектуется несколькими датчиками (от 4 штук), проводами, блоком управления, информационным дисплеем;
— в некоторых моделях содержится насадка для высверливания отверстий под датчики и двусторонний скотч.
Разновидности парктроников
Существует несколько разновидностей устройств определяющих расстояние.
Например:
- Врезного типа (устанавливаются непосредственно в бампер автомобиля путем высверливания его части).
- Накладного или беспроводного типа (наклеиваются, или иным образом прикрепляются к кузовным элементам).
Как установить парктроник на Приору
Процесс установки устройства осуществляется достаточно просто, однако может иметь некоторые нюансы, о которых мы и поговорим.
Условимся, что устанавливать мы будем парктроник с датчиками врезного типа (так как они самые надежные в плане долговечности и бесперебойной эксплуатации).
Для монтажа нам понадобится:
- комплект оборудования;
- установочная схема парктроника приора;
- сверло со специальной насадкой;
- отвертка плоская и крестообразная;
- ключ на 10;
- двусторонний скотч (может присутствовать в комплекте с устройством);
- шаблон с разметкой для ровной и симметричной установки датчиков (встречается в комплектах, либо сделать самостоятельно);
- металлическая проволока для удобства протягивания проводов;
- стяжки для проводов и (или) изолента;
- терпение, 2-3 часа свободного времени.
Этап 1. Снимаем задний бампер
Вначале необходимо подготовить задний бампер к установке четырех датчиков. Для этого потребуется его демонтировать и просверлить в нем технические отверстия.
Итак, для того чтобы снять бампер:
- Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
- Со стороны днища автомобиля при помощи отвертки отверните две гайки крепления;
- Откройте багажник и открутите две верхние крепящие гайки. Они располагаются рядом с задними фарами.
- Теперь необходимо расположиться напротив колесных арок и открутить от каждой из них по 2 крепежных болта, плюс демонтировать брызговики, открутив их крепление.
- Ухватитесь за бампер обеими руками позади автомобиля и аккуратно вытяните его на себя.
Этап 2. Ставим парктроник на приору
- Для начала поработаем с самим бампером, нанесем на него разметку при помощи подготовленного ранее шаблона.
- Когда замеры произведены, понадобится сверло с установленной на него насадкой соответствующей диметру устанавливаемых датчиков.
- Аккуратно высверливаем четыре технических отверстия по всему периметру заднего бампера.
- Вставляем каждый датчик парктроника приора в соответствующее отверстие.
- Находим на левой части крыла специальную резиновую заглушку (располагается под левой фарой).
- Протягиваем провода от датчиков к блоку парктроника через заглушку. Если все провода не вмещаются, немного расширьте отверстие (например, сверлом большего радиуса).
- Для того чтобы провода не болтались, скрепите их между собой при помощи изоленты.
- Самое время вернуть модифицированный бампер в исходное положение.
- Теперь будем подключать провод, ведущий от дисплея парктроника. Так как он крепится непосредственно на торпеде при помощи двустороннего скотча, рациональнее всего прокладывать кабель через левую стойку, а далее через левый порог в направлении багажника. Для удобства и быстроты, используйте жесткую проволоку, которую нужно предварительно прикрепить к концу кабеля.
- Крепим блок патронника на металлический участок кузова при помощи двустороннего скотча. Присоединяем к его разъемам все необходимые провода. Чтобы они не болтались и не создавали посторонних шумов при соприкосновении с металлом, стягиваем их стяжками в нескольких местах. Обычно блок управления содержит следующие соединительные разъемы: 4 — на датчики, 1 — на питание, 1 — к дисплею (монитору).
- Ну и последнее, подключение питания. Красный провод (питание) подключенный непосредственно к блоку, требуется соединить с проводом (зеленного цвета) лампы заднего хода. Для соединения лучше использовать соединительную клемму. Провод массы (черный, в некоторых случаях красно-черный) необходимо надежно прикрепить к болту ремня безопасности (либо другому, на ваше усмотрение).
- Проверяем работоспособность прибора. Включаем зажигание автомобиля, переключаем коробку передач в положение задней скорости. Наблюдаем, работает ли дисплей устройства. Если все исправно, запустите двигатель авто и продиагностируйте работу парктроника в реальных условиях при приближениях и отдалениях от различных препятствий.
- Установка закончена, приятного использования!
На видео показывается автомобиль Лада Калина,но принцип установки одинаковый
Важно! Следует помнить
Не стоит всецело полагаться на работу устройства, проявляйте бдительность и внимательность при движении задним ходом.
Все дело в том, что возможности патронника имеют некоторые ограничения, например:
— существует вероятность наезда на препятствия с нестандартной формой;
— неуверенная работа в результате обледенения или загрязнения датчиков снегом, грязью.
Помните, парктроник это не замена вашим глазам, это удобный помощник!
