Воздушный фильтр Ваз 2114 - ключевой компонент системы защиты ДВС. Фильтр не позволяет пыли, сору, прочим инородным телам попадать в рабочие камеры мотора; помогает сохранять его функциональное состояние. Воздушный фильтр - это расходный материал: в процессе эксплуатации он забивается, подвергается различным воздействиям и со временем появляется необходимость его замены. Заявленный ресурс "воздушника" - 30 000...
Для начала опишем расположение и функциональное назначение так называемого "краба" на Ваз 2114. "Краб" - это кронштейн крепления балки передней подвески. Сходство с морским членистоногим детали придают четыре крепежных отверстия под болты. Неисправные крабы - это распространенная болячка Lada Samara первого и второго поколений. Кронштейны выполнены из довольно хрупкого материала - силумина, поэтому при длительной...
Масляный насос Ваз 2114 обеспечивает непрерывную циркуляции смазки в двигателе "Лады". На "Самару-2" устанавливались механизмы шестеренчатого типа, в которых движение масла обеспечивается непрерывным движением двух шестеренок. Давление масла должно быть достаточным для заполнения жидкость. смазочных каналов ДВС. Поломка насоса приводит к тому, что устройство более не способно нагнетать рабочее давление. Распространенные поломки агрегата эксплуатационный износ...
Расширительный бачок Ваз 2114 - один из ключевых компонентов системы охлаждения: устройство служит резервуаром для охлаждающей жидкости и поддерживает рабочее давление в системе. Неисправность бачка - распространенный тип неполадок системы охлаждения. Ниже размещен последовательный рассказ о конструкции устройства, возможных неисправностях, самостоятельной диагностике и ремонте. Расширительный бачок: общее описание Расширительный бачок Ваз 2114 - это белая пластиковая...
Подшипник задней ступицы на "Калине": конструктивные особенности и типовые неисправности. Алгоритм замены подшипника задней ступицы на "Калине" с фотографиями и видео. Подшипник задней ступицы Лада Калина - это ресурсоемкая деталь (подшипник сохраняет функциональное состояние на отметках до 200 000 км и выше), однако российские эксплуатационные реалии снижают ресурсный потенциал и подшипник нередко выходит из строя...