Топливный фильтр в Ладе Веста

При транспортировке и хранении бензина происходит засорение жидкости грязью и продуктами коррозии стенок резервуаров. Частицы грязи засоряют форсунки системы впрыска, снижая мощность мотора и увеличивая расход горючего. Топливный фильтр Лады Весты позволяет отделить мелкодисперсные загрязнения, обеспечивая устойчивую работу силового агрегата.

Функции топливного фильтра

Фильтр горючего на Весте, которая оснащается только бензиновыми двигателями, позволяет отделять мелкие частицы ржавчины и песка, попадающие в бак при заправке.

Резервуар для топлива изготовлен из ударопрочного пластика, что снижает риск загрязнения бензина продуктами коррозии. Фильтрующий элемент позволяет отделить капли воды, образующиеся в результате конденсации влаги из воздуха при перепадах температуры. Отделение посторонних примесей и веществ защищает прецизионные распылители топливных форсунок, обеспечивая запуск и надежную работу двигателя.

Где находится топливный фильтр и как он выглядит

Топливная система Лады Весты оснащена резервуаром для горючего, расположенным в нише кузова под задним сидением. Внутри бака установлена капсула, в которой находятся электрическая помпа, комплект фильтрующих элементов и датчик уровня бензина.

В конструкции предусмотрен элемент грубой очистки, выполненный из металлической сетки. Предварительный фильтр находится на входе в бензонасос. При заправках на мелких бензоколонках отмечены случаи засорения сетки после пробега 25-40 тыс. км.

В конструкции модуля есть элемент тонкой очистки, рассчитанный заводом на пробег до 180 тыс. км. По отзывам владельцев автомобилей, срок службы узла соответствует пробегу не более 120 тыс. км. Завод-изготовитель предлагает менять фильтр вместе с топливным насосом, но некоторые производители выпускают отдельный фильтрующий элемент, который устанавливается на старую помпу.

Признаки износа детали

Признаком засорения фильтрующего элемента является падение давления в рампе до 3,5-4 атмосфер, сопровождающееся проблемами с запуском мотора и увеличенным расходом топлива. При работе на холостых оборотах наблюдаются провалы вплоть до остановки двигателя.

Засорение фильтра оказывает повышенную нагрузку на электрический насос, который начинает работать с гулом. При появлении описанных дефектов требуется снять топливную кассету и проверить состояние фильтра и насоса, поскольку повреждение помпы имеет аналогичные симптомы.

Коротко о замене топливного фильтра на Ладе Весте

Алгоритм подготовки к замене топливного фильтра включает такие этапы:

1. Поднять или снять горизонтальную подушку заднего сидения, а затем удалить шумоизоляционную накладку, расположенную под ним.
2. Снять круглый пластиковый лючок, который находится на металлической панели и под ним расположен топливный модуль. Для этого используется пластиковая лопатка, которая подсовывается под крышку по периметру.
3. Отключить коммутационный штекер электропроводки бензонасоса и датчика уровня топлива.
4. Включить мотор для выработки остатка горючего, находящегося в топливной магистрали под давлением. Двигатель проработает несколько секунд и заглохнет. Зажигание выключается.
5. Отключить отрицательный полюс аккумулятора от бортовой сети машины.
6. Снять топливные трубки с корпуса модуля. В конструкции предусмотрены пружинные защелки.
7. Надеть хозяйственную перчатку и провернуть против часовой стрелки кольцо, фиксирующее модуль в резервуаре для топлива. Допускается откручивание кольца с помощью отвертки, которая устанавливается в прорези на элементе.
8. Извлечь из резервуара кассету, в которой находится топливный фильтр, а также есть электрический насос с регулятором давления. При выемке модуля следует наклонять узел вбок, выводя из бака рычаг датчика уровня топлива. Поскольку внутри колбы находится бензин, необходимо заранее подготовить емкость и чистую ткань для протирки.
9. Закрыть отверстие в баке листом картона, который предотвратит попадание посторонних предметов и грязи в резервуар.

После удаления следов бензина потребуется разобрать топливный картридж. Завод-изготовитель рекомендует менять узел целиком или передавать кассету в специализированный сервис для разборки и замены поврежденных компонентов. Опытный автовладелец может самостоятельно разобрать узел и установить новые фильтрующие элементы.

Процедура такова:

1. Демонтировать датчик топлива вместе с рычагом и поплавком. Устройство крепится на боковой части кассеты на направляющих ребрах и пластиковых защелках.
2. Снять верхнюю часть кассеты с двигателем и элементом тонкой очистки. Для разделения половин необходимо с усилием потянуть секции в разные стороны.
3. Отсоединить имеющиеся штекеры и трубки подачи топлива. Для снятия магистралей используется строительный фен.
4. По возможности восстановить сетчатый фильтр грубой очистки, который располагается в нижней части модуля, продув его сжатым воздухом или промыв очистителем для карбюратора. Если на сетке обнаружены разрывы или имеются нерастворимые отложения, то деталь подлежит замене.
5. Снять фильтр тонкой очистки, находящийся в верхней секции рядом с регулятором давления горючего, вместе с металлическим корпусом помпы и шлангом, соединяющим полость фильтра и магистраль подачи бензина к двигателю. Для отсоединения трубопровода потребуется прогреть деталь феном, использовать другие методики нагрева категорически запрещается. Поскольку шланг не отличается прочностью, рекомендуется заранее приобрести новую деталь.
6. Разделить фильтр и помпу, а затем установить новый элемент.
7. Собрать кассету в обратной последовательности. После установки кассеты в бак необходимо затянуть гайку и подсоединить топливную трубку. Соединительная муфта надевается на штуцер до щелчка фиксатора. Затем подключаются проводка и батарея. Пробный пуск двигателя позволяет оценить герметичность соединений. Если будет отмечена фильтрация топлива по стыку трубки, то потребуется поменять резиновое уплотнительное кольцо или топливную магистраль в сборе.

Аналоги заводского фильтра

Тип применяемого на Ладе Весте топливного фильтра не зависит от рабочего объема двигателя, модификации коробки передач и кузова.

Предприятие «АвтоВАЗ» поставляет топливные кассеты в сборе, узел имеет артикул 2180-01139009-00. С 2018 г. в продаже появились фильтрующие элементы, которые идентичны используемым на конвейере.

На корпус фильтра грубой очистки нанесены цифровые и буквенные коды (PA6GF15), которые помогут подобрать запасной узел по каталогам заменителей. Если при обслуживании кассеты обнаруживается повреждение сетки, то можно установить фильтр LYNX LF249M от автомобиля Рено Логан. Узел устанавливается без переделки корпуса. Фильтр тонкой очистки имеет каталожный номер 7201-3454-33200, аналогов детали не существует.

Также в продаже есть оригинальный набор деталей для ремонта топливной кассеты Лады Весты. В него входят фильтрующие элементы вместе с новым корпусом, соединительная трубка и крышка. Владельцу автомобиля необходимо переставить электрический насос и датчик уровня топлива с имеющегося модуля, а затем проложить и подключить электрическую проводку.

Что лучше выбрать: оригинал или аналог

Перед владельцем автомобиля Веста, пожелавшим заменить топливный фильтр, не возникает проблема выбора. Рекомендуется использовать комплект деталей для ремонта или оригинальные фильтры. Применение изделий от альтернативных поставщиков или деталей машин других марок потребует доработки топливной кассеты. Поскольку самостоятельно качественно выполнить работу затруднительно, может попасть грязь в топливную рампу и форсунки, что приведет к поломке автомобиля и дорогостоящему ремонту.