Среди проблем связанных с эксплуатацией автомобиля, автолюбители часто подмечают поломки связанные с разрывами и повреждениями стоковых стоек стабилизатора Приора. Такие проблемы вызваны чрезмерной хлипкостью, малой износостойкостью устанавливаемого на заводе элемента. Проблема решается достаточно просто – замена стоек на усиленные изделия.
Стойки стабилизатора играют огромную роль в обеспечении устойчивого движения автомобиля. При поломке стоек вы заметите проблемы связанные с управляемостью в вашем автомобиле. Крены, ухудшение управляемости, сложности в управлении при резких маневрах (повороты, торможения), ухудшение контроля над автомобилем на скользких поверхностях в виде воды или снега. Все вышеперечисленные факторы свидетельствуют о проблемах с системой стабилизации.
С конструктивной точки зрения узел имеет вид тонкого штока с двумя шарнирами на концах.
Как определить неисправность?
Существуют несколько характерных признаков, по которым возможно определить, что узел неисправен и требует замены. Вот несколько из них:
- потеря устойчивости автомобиля при движении (особенно при резких поворотах или кренах);
- стук в подвеске при езде по небольшим ухабам, ямам;
- при поворотах руля машина начинает заметно раскачиваться;
- если отпустить рулевое колесо при движении, автомобиль начинает уводить в сторону.
Почему стойки выходят из строя?
Причин поломок может быть несколько. Во-первых, не стоит забывать, что узел является расходным элементом и подлежит периодической замене (примерно каждые 20 тысяч километров пробега). Во-вторых, детали подвергаются повышенному износу вследствие чрезмерной нагрузки, особенно в условиях некачественных, разбитых дорог.
3 популярных способа проверки работоспособности узла
Первый способ заключается в том, чтобы проверить наличие люфта стоек передней подвески. Для этого необходимо демонтировать переднее колесо, ухватиться рукой за стойку стабилизатора и с усилием подергать ее. При этом обратите внимание на наличие или отсутствие люфта. Если он присутствует (даже незначительный) – изделие подлежит замене.
Для проведения второго метода понадобится яма. Суть заключается в том, что один человек находится в яме и прикладывает свою руку к стойке стабилизатора. В это время, второй участник находится за рулем автомобиля и медленно трогается вперед и назад. При наличии проблем с работоспособностью стоек стабилизатора, в момент начала движения автомобиля, человек находящийся в яме будет ощущать удар.
«Важно! Во избежание травм, при проведении такой диагностики, следует соблюдать правила безопасности и проявлять бдительность и осторожность».
Третий распространенный способ — это пройти полную диагностику подвески в одном из профессиональных авто-диагностических центров.
Как поменять стойки стабилизатора на Приоре
Для проведения работ можно использовать любое удобное для вас место. Специальных условий в виде ямы или подъемника не потребуется.
Вам понадобится:
- домкрат;
- wd-40;
- жидкое мыло;
- ключ на «17»;
- головка на «17»;
- подпоры для задних колес.
Пошаговые действия для замены стоек стабилизатора для Приоры
- Подготовка автомобиля. Для этого установите его на стояночный тормоз. Под задние колеса подложите противооткатные упоры.
- Первое что необходимо сделать – получить доступ к месту будущих работ. Для этого необходимо ослабить четыре болта переднего колеса, поддомкратить автомобиль, открутить болты и извлечь переднее колесо.
- Для того чтобы болты было легче откручивать, на их поверхность в районе соединения с другими узлами необходимо нанести жидкость wd-40. После нанесения средства ожидайте не менее 10 минут.
- При помощи ключа или головки откручиваем все 6 крепежных гаек.
- Обратная установка может быть затруднена тем, что новое изделие может с трудом одеваться в установочное место. Для того чтобы упростить процесс, возьмите жидкое мыло и обработайте внутреннюю резиновую поверхность отверстия изделия.
На этом замена втулок стабилизатора приоры окончена.
