Одна из распространенных неисправностей на “Приоре” с кузовом “хэтчбек” — стук или скрип ляды багажника. Это доставляет сильный дискомфорт, особенно при поездке по плохой дороге. Для устранения проблемы необходимf регулировка замка багажника “Приора”-хэтчбек или его замена. Сделать это можно на специализированных СТО или самостоятельно. Операции не занимают много времени и не требуют специнструмента и особых слесарных навыков.
Причины стука крышки багажника
Если при проезде неровностей раздается лязг, стук или другой стук со стороны крышки багажника, причины могут быть такими:
- изношена резинка уплотнителя багажника;
- изношены или неотрегулированы резинки (резиновые упоры), в который упирается ляда;
- разболтаны петли ляды багажника;
- плохо отрегулирован или сломан замок багажника.
Состояние уплотнителя, находящегося под лядой багажника, и резиновых упоров можно проверить визуально. Петли ляды достаточно надежны и могут прослужить долго. Основная причина шума — разрегулированный или сломанный замок багажника, который недостаточно плотно удерживает ляду.
Если багажник плохо закрывается или открывается, причиной также является разрегулированный или сломанный замок.
Если производится замена замка багажника “Приора”-хэтчбек, то после установки замка его необходимо отрегулировать. Поэтому сначала расскажем как поменять замок на “Приоре”.
Какие инструменты потребуются
Чтобы заменить или отрегулировать замок багажника, понадобятся:
- рожковый ключ на 10;
- рожковый ключ на 13;
- торцовый ключ на 10;
- торцовый ключ на 13;
- плоская отвертка;
- крестовая отвертка;
- пассатижи.
После установки (перед регулировкой) замок необходимо смазать, поэтому необходимо запастись еще и машинным маслом.
Замена замка багажника “Приора”-хэтчбек
Замок багажника “Приоры” имеет электропривод, поэтому перед тем, как демонтировать замок, необходимо снять клемму “массы” с аккумулятора. Если этого не сделать, возможно короткое замыкание в процессе работы.
Снятие, установку и регулировку замка зажигания можно производить даже на улице. Но лучше делать это в гаражных условиях, чтоб не мешали погодные условия и пыль не попала в механизм замка.
Порядок снятия замка багажника следующий:
- плоской отверткой аккуратно, чтоб не повредить поверхность облицовки замка багажника и пластик пистонов крепления, вытащить пистоны;
- снять облицовку, закрывающую замок багажника;
- рассоединить колодку проводов, подключенную к моторедуктору блокировки замка багажника;
- вывернуть два винта, крепящие моторедуктор к панели ляды багажника;
- отстыковать шток моторедуктора от тяги привода блокировки замка;
- снять моторедуктор с автомобиля;
- снять тягу с замка багажника;
- при помощи плоской отвертки поддеть и снять тягу, идущую к выключателю замка багажника, отстыковав ее от привода;
- той же отверткой отстыковать тягу от выключателя замка багажника;
- снять скобу переключателя замка, сместив ее влево;
- вынуть выключатель замка багажника из отверстия в обшивке ляды;
- пометить расположение замка на крышке багажника;
- ослабить винт крепления тяги;
- торцовым ключом на 10 отвернуть три гайки, крепящие привод замка к багажнику;
- снять механизм замка.
После демонтажа замок багажника необходимо осмотреть на наличие выработки и повреждений, проверить работоспособность деталей. В зависимости от состояния, его можно либо смазать и установить на место, либо заменить новым. Движущиеся части нового замка Приоры хэтчбек также необходимо смазать перед установкой узла на автомобиль.
Установка замка багажника производится в обратной последовательности.
Регулировка замка багажника “Приора”-хэтчбек
Регулировку положения установки и длины тяг механизма замка багажника приходится выполнять в таких случаях:
- замок не открывается электроприводом, хотя моторедуктор работает;
- замок плохо закрывается или не закрывается вовсе;
- ляда багажника стучит во время езды.
В первом случае необходимо отрегулировать длину тяги. В паре остальных — нужно правильно выставить положение замка багажника на ляде.
Также, если замок плохо работает, нелишним будут смазать его движущиеся детали маслом или смазкой, не твердеющей на морозе (что важно в зимний период).
Регулировка замка багажника “Приора”-хэтчбек выполняется следующим образом:
- плоской отверткой аккуратно, чтоб не повредить поверхность облицовки замка багажника и платик пистонов крепления, снять пистоны;
- снять облицовку, закрывающую механизм замка багажника;
- ослабить винт, затягивающий тягу открытия замка;
- выровнять конец тяги, если он загнут, пассатижами;
- ослабить три гайки, крепящие замок к ляде багажника;
- сместить замок в нужном направлении, чтобы он хорошо совмещался с фиксатором;
- смазать механизм замка;
- затянуть винт, крепящий тягу;
- подтянуть гайки, фиксирующие замок на ляде багажника;
- убедиться, что замок хорошо закрывается (если это не так, повторить регулировку);
- окончательно затянуть гайки, крепящие замок к ляде багажника;
- установить на место облицовку и зафиксировать ее пистонами.
Еще один вариант регулировки — смена положения фиксатора замка. Если замок стучит по фиксатору при закрытии и крышка закрывается со значительным усилием, необходимо изменить его положение. Для этого следует: - ослабить затяжку болтов, удерживающих фиксатор;
- сместить фиксатор вперед или назад, в зависимости от необходимого положения;
- подтянуть болты крепления;
- проверить, легко ли зарывается ляда багажника;
- при необходимости повторить регулировку положения фиксатора;
- окончательно затянуть болты, удерживающие фиксатор.
Еще один вариант регулировки — регулировка длины тяги, идущей от электропривода блокировки замка к механизму. Чтобы это сделать, необходимо снять замок с машины, как это описано выше. Тяга привода прикручивается к механизму, поэтому для изменения длины ее необходимо провернуть на несколько оборотов в ту или иную сторону. После изменения длины тяги механизм замка необходимо установить на место и проверить, открывается ли он электроприводом. При необходимости регулировку длины тяги нужно повторить.
Если все работает нормально, остается лишь установить замок багажника на место.
