Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Веста

Многие водители знают автомобиль «Веста», но «Автоваз» пошел дальше и выпустил модель в кузове универсал и еще одну версию – «СВ Кросс».

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Подробнее об оснащении, салоне и дизайне пойдет речь далее.

Что важнее: дизайн или начинка

Многим автолюбителям нравится красивый дизайн Lada Vesta SW Cross, но немаловажную роль играет внутренняя начинка и экстерьер автомобиля. Если посмотреть на машину снаружи, то внешне она выглядит мощной.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

По периметру кузова автомобиля, а именно, в арках и порогах, стоит пластиковая защита. По низу переднего бампера для красоты и дизайна добавлена юбочка из пластика, благодаря которой создается отличный вид спереди. Литые диски имеют красивое исполнение. С ними внешний вид машины стал намного интересней.

Брызговики присутствуют только в комплектации «комфорт», в универсале же они отсутствуют. Привередливым автолюбителям придется их устанавливать самостоятельно.

Сзади автомобиль смотрится очень красиво.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Данная модель снабжена задними дисковыми тормозами. С одной стороны, это плюс, но если рассматривать дополнительные расходы по обслуживанию, то это является минусом. Каждый автолюбитель выбирает комплектацию, которая ему нравится.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Завод установил дорогую резину Pirelli Cinturato P7. Закрывание багажника происходит легким движением руки сзади, он очень вместительный, и места в нем предостаточно.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Небольшая недоработка автовазовцев – это отсутствие 3-х точек фиксации передней и задней дверей. Основные отличия Lada Vesta Cross в том, что в салоне ограничители сделали более надежно, а дверь машины фиксируется в двух положениях.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Боковые зеркала в этой модели подпружинены, и при перемещении изображение не трясется, как это было в старых моделях.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Предусмотрена фишка от «Автоваза» – открывание и закрывание лючка. Но из-за применения недорогих отбойников и упоров при его закрытии слышен неприятный звук.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В данной модели есть обивка и достаточно плотная шумоизоляция капота и моторного отсека, поэтому работы двигателя практически не слышно.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Что касается двигателя, то он отличный, машина едет хорошо. Но при низких оборотах (2000 об/мин.) мотор как бы «захлебывается», и начинается детонация. Вследствие этого машина прекращает движение.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Начиная с 3000 об/ мин. автомобиль хорошо разгоняется и прекрасно ведет себя в дороге. То есть динамики от мотора хватает. Ходы рычага переключения легкие и фиксированные, поэтому трудно ошибиться и включить другую скорость.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Сама коробка тяжелая, что может быть связано с наличием в ней густого масла.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В данной сборке с правой стороны подрулевой переключатель стоит вплотную, а с другой – под него сделано слишком большое отверстие.

Машина сделана качественно, в ней отлично продумано оснащение и оформление, но небольшие мелочи указывают на российскую сборку, которая несравнима с бюджетными моделями зарубежных производителей, вроде Рено Логан.

Поэтому, если кто хочет купить автомобиль Лада Веста СВ Кросс, должен учитывать эти особенности сборки. Небольшие и не совсем продуманные мелочи, которые бросаются в глаза.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

 Интерьер

Если переместиться в салон, то можно заметить первое приятное новшество, которое понравится водителю.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Ключ зажигания сделан выкидным, доступ к нему получают легким нажатием кнопки.

Стоит особо подчеркнуть, что шум, производимый работой двигателя в салоне автомобиля, не слышно, да и сам по себе мотор работает тихо.

Также вибрации не передаются на коробку передач, ручка которой снабжена удобной накладкой и надежно установлена.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Также производитель установил магнитолу. Небольшой недоработкой является наличие не сдвижного подлокотника, из-за которого доступ к ручному тормозу немного неудобен,  и приходится сгибать руку в неестественном положении под углом.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

По цветовой гамме тоже есть различия. Если, например, Лада СВ представлена в 9 цветах, то для Лады СВ Кросс предусмотрено 10 колеров. «Автоваз» учел пожелания своих клиентов и навел под капотом порядок.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Не каждая иномарка может этим «похвастаться». Задняя дверь открывается широко, в карте двери все выполнено в тон основного цвета, имеется стеклоподъемник, колонка.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В салоне можно увидеть, что сидения комбинированные тканевые, с темно-серыми и оранжевыми вставками из кожзама. Все выглядит гармонично и стильно.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Оранжевый цвет добавляет некого особого шарма этой машине. Из основных опций, которые есть в автомобиле именно для России, можно упомянуть подогрев рулевого колеса, лобового стекла, всех сидений и зеркал заднего вида.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Присутствует климат-контроль. Приборная панель выполнена в оранжевой гамме.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Установлена камера заднего вида, по которой очень удобно и быстро ориентироваться. В отличие от старых автомобилей этой марки, в новой версии она быстро включается и выстраивает траекторию движения.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Приятная светодиодная подсветка заднего вида является приятным дополнением.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Благодаря всем этим новшествам стандартный салон Lada более лаконичен и комфортабелен.

Комфорт и безопасность

Главный критерий вместительности – это объемный багажник.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

По сути, модель является идеальной машиной с достаточным пространством для перевозки разных грузов.

Если внимательно посмотреть на крышку, то можно увидеть штамповку.

Это говорит о том, в скором времени здесь будет специальная кнопка для закрывания крышки багажника. Также сюда планируют поставить электропривод.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Что касается внешнего вида Лада Веста СВ Кросс, то автомобиль имеет свой узнаваемый дизайн и превосходно выглядит. Накладки на двери являются не просто декоративным украшением, а служат защитой от повреждения лакокрасочного покрытия.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Появляется возможность спокойно заезжать в сугробы, высокую траву и быть уверенным, что низ дверей и порог не повредится.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Если посмотреть на крышу, то можно увидеть, что косая линия пластикового обрамления уходит под наклоном назад или заканчивается спойлером.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Если недостаточно места в багажнике, то на этот случай на крыше авто установлены рейлинги, на которые можно разместить больше вещей. В зависимости от модели под капот устанавливаются три вида двигателей. Все они бензиновые, но есть разные варианты самих базовых версий. Сюда может устанавливаться двигатель объемом 1,6 м³, рассчитанный на крутящий момент 151 Н.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Он комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач. Также сюда производитель может поставить двигатель с объемом 1,8 м³ и мощностью 122 лошадиных силы и 170 Н крутящего момента.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

У этого двигателя есть преимущество над другими. Во-первых, он более тяговитый и можно спокойно ехать в натяг на этой машине. Тем более с клиренсом в 203 мм можно спокойно передвигаться по целине и по сугробам. Такой двигатель это позволяет.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Несмотря на хороший дорожный просвет, заезжать в глубокие места не стоит, потому что автомобиль имеет передний привод. Людям, которые живут в городе, нужно покупать двигатель с вариатором, потому что с ним будет намного комфортнее ездить.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Спереди и сзади автомобиля стоят вентилируемые тормозные диски. Благодаря качественному их охлаждению эффективность торможения повышается.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Что касается подвески, то она предназначена именно для наших дорог, потому что спереди стоит макферсон, а сзади – полноценная балка. Также на Кроссе установлены усиленные пружины, стойки и амортизаторы.

С точки зрения безопасности к машине нет никаких претензий.

Опциональный набор базовой комплектации

На этом автомобиле дорожный просвет составляет 203 мм и это многих порадует.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

СВ Кросс отличается тем, что у него есть защитный обвес по периметру. Он нужен для того, чтобы автомобиль мог ездить и преодолевать какие-то препятствия. Присутствует парктроник.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Все закрыто и смотрится здорово очень приятно. Багажник очень просторный, его объем составляет 480 л, присутствует подсветка. Отделка багажного отсека выполнена из пластика.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Здесь может быть установлено 2 двигателя: первый двигатель на 1,6 м3 на 106 лошадиных сил и второй – на 1,8 м3 на 122 лошадиные силы. Объем топливного бака составляет 55 л.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Красиво оборудовано подкапотное пространство. Находясь в дороге, очень удобно что-то поменять, долить или подремонтировать какую-то мелочь. Очень удобно обслуживать самому данный двигатель.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Здесь же в прямом доступе находится кассета воздушного фильтра, аккумулятор и воздухозаборник.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В близком доступе находится сам двигатель, заливная горловина и щуп. Крышка оборудована шумоизоляцией, есть дополнительный удобно расположенный расширительный бачок.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Генератор находится сверху двигателя. Все сделано качественно, и данная комплектация соответствует цене автомобиля.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Комплектация универсал имеет двигатель объемом топлива 1,8 м3 на 122 лошадиные силы, 16-клапанный двигатель, привод грм и ремень.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Радует глаз очень хороший лифт сиденья водителя, потому что можно подрегулировать кресло под себя. Сразу бросается в глаза внутри салона этого автомобиля яркий оранжевый цвет.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Для остальных комплектаций предусмотрены и другие варианты исполнения.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

«Автоваз» снова порадовал автолюбителей и поставил настоящий хороший подлокотник, который очень удобен: водитель может расслабиться в дороге, и положить на него руку. В долгой дороге он очень пригодится.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В этом подлокотнике размещен небольшой ящичек, куда можно положить разные мелочи.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Приобрести данный автомобиль можно с двумя типами коробок – это механическая КПП и робот. Водитель, сидя на своем сидении, может легко дотянутся до всего.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Приборы находятся в колодцах с оранжевой подсветкой, и на них все видно.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

На дверях установлены 4 стеклоподъемника, и можно настроить сразу зеркала.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Корректор фар также расположен под рукой, что также очень удобно. Кресла в салоне жесткие, комбинированные и обтянуты эко-кожей, в них имеется небольшая боковая поддержка.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

На заднем ряду сидений для пассажиров есть подлокотники, на двери стоит стеклоподъемник.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Для ног предусмотрено достаточно места. Имеется маленький тоннель, что тоже удобно. Есть розетка и прикуриватель. Некоторые производители дополняют автомобили разными практичными мелочами, например, ручкой с микролифтом.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В целом задняя часть модели претерпела значительные изменения. Дверь багажника и форма универсала придает ему солидный вид. Очень красиво оформлен выхлоп, который имеет сдвоенную насадку.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

В универсале водителей особенно радует то, что отделка самого багажника – современная, и все в нем закрыто пластиком, нигде нет металлических деталей, и все сделано очень лаконично.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Есть 3 ниши, розетка и подсветка салона. 2 органайзера, то есть все спрятано и закрыто ширмой. Все то, что необходимо для дальнего пути, будет находиться в этой машине на своих местах.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Ключи, инструменты для смены колеса, какое-либо дополнительное оборудование – все это можно будет спрятать в нишу. Так же чуть ниже находится еще одна ниша, куда можно поместить полноразмерное колесо (185х65х15) и еще один органайзер.

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Лада Веста СВ Кросс в комплектации универсал – это красивый вместительный надежный автомобиль за приемлемую цену, у которого отличная подвеска, управляемость и хорошие тормоза.

Фото в салоне универсала

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Кросс-универсал Lada Vesta: интерьер

Видео

Оцените статью
LadaService
Добавить комментарий

Adblock
detector