На улице зима и очень важно, чтобы в машине было тепло и уютно. Модель Лада Веста имеет современную конструкцию отопления, поскольку подетально спроектирована и исследована инженерами известнейшей фирмы Reno. Но каждый механизм периодически ломается и система отопления лада веста не исключение. Типичные неисправности у многих водителей Lada совпадают.
Детали работы обогревателя Lada Vesta
Перед тем, как разбираться почему не греет печка и пробовать исправить неполадки в ее работе, нужно изучить принцип ее работы.
Обогреватель этой модели автомобиля имеет среднестатистическое строение и суть работы:
- Корпус находится на передней панели под силовой балкой.
- Теплый воздух выходит от салонного теплообменника, что подсоединен патрубками к системе охлаждения мотора. От него же и работает печка.
- Дальше, с помощью встроенного электрического вентилятора, теплый воздух расходиться по кабине автомобиля, разгоняемый через сопло воздуховода.
- Функционирование электровентилятора зависит от резистора, который задает темп его работы.
- У вентилятора печки имеется воздушный фильтр салона, что размещен на его выходе.
- Направляют и контролируют поток воздуха, идущий на пассажирские сидения, с помощью заслонки, установленной в воздуховодах.
- Для ее передвижения и направления воздуха используют моторедуктор.
- Чтобы регулировать мощность и запускать датчики печки, электровентилятор и редуктор используют систему управления отопителем и кондиционером.
Неисправности печки
Когда ломается или плохо греет печка в зимнюю пору не заметит это сложно. Виды типичных неполадок в печке, которые отмечали многие водители на лада веста:
- Слабо или слишком сильно греет — скорее всего проблема будет в заслонках.
- Температура обогрева печки не отвечает выставленной — причина может быть в завоздушенных патрубках, в засоре радиатора печки лада веста либо недостаточно антифриза в системе.
- В обогревателе слышен нетипичный звук или вибрация — тогда причина в электровентиляторе.
- Печь перестала работать совсем — неполадка в системе управления либо может быть даже поврежден корпус.
Отопитель Веста дует только потоком холода
Когда вместо теплого воздуха печка дует только холодным — это указывает на несколько поломок, а именно:
- Недостача антифриза. Эта проблема легко устраняется: поверяется его уровень и доливается до определенной нормы. Дальше снова пробуют нагреть машину, проверяя отопитель. Если загвоздка не в антифризе, тогда нужно продолжать искать неполадку далее.
- Завоздушенность в системе охлаждения. Образование пробки может спровоцировать некачественная замена жидкости против замерзания либо из-за нарушения герметичности системы. Если загвоздка в первой причине, то воздушная пробка блокирует движение антифриза к радиатору обогревателя. Есть несколько способов самостоятельного избавления от завоздушенности, которые легко найти на просторах интернета.
Но главный метод профилактики появления воздушной пробки — это использование качественного антифриза и правильное его использование.
- Забитый мусором фильтр салона. В этом случае прогретый воздух не проходит на радиатор печки лада и соответственно не обдувает его. В таком случае рекомендуется замена салонного фильтра. Произвести ее просто самостоятельно: его осторожно достают из кассеты и заменяют исправным.
- Теплообменник печки лада веста отопителя забился. Приметы этой задачи аналогичны, что и с завоздушенностью. Из-за возникшей преграды антифриз не проходит в радиатор, а если и проходит, то в настолько ограниченном количестве, что жидкость просто не может прогреть его. В этой проблеме, если профилактика не срабатывает, тогда возможна замена радиатора отопителя. Как заменить радиатор печки на новый можно легко найти на специализированных источниках.
Неравномерный обогрев обогревателем Лада Веста пассажирского места
Сначала обращаем внимание на двигатель и блок управления: нормально ли они работают.
Набирает ли нужную температуру мотор и, если радиатор прогревается, тогда причины неравномерной работы печки возможны по двум ситуациям, описанным ниже.
https://youtu.be/fHT-yPRc6dU
Убывание тепла в бардачок
Частая проблема при неисправностях обогревателя. Автомобили имеющие кондиционер или систему терморегуляции обладают воздуховодом, что подключен к бардачку. Входящий в него воздух, контролируется поворотным клапаном, но иногда, в ряду разных ситуаций, заслонка, что удерживает тепло, открывается.
Это причина тому, что около пассажира воздух холоднее, чем у водителя.
На зиму изобретательные водители могут залепить ее или прикрутить саморезами, предотвращая открывание. В бардачке ее можно найти по левую сторону на стенке.
Задвижка печки не закрепляется
Данная ситуация будет посложнее.
Типичные признаки этой проблемы: включив обогрев только на ноги, обдув срабатывает и в других каналах для выхода теплого воздуха.
Особенно заметно, если запустить нижнюю подачу обогрева на полную мощность.
Причина скрывается в заслонке корпуса обогревателя. Сначала следует отвинтить шурупы крепления бардачка, их всего 5 штук. Там отключается подсветка и сбрасывается отрицательная клемма с аккумулятора. Дальше аккуратно отстегивается правая накладка передней панели и появляется доступ к приводу затвора.
Именно тут нужно проследить, как он показывает себя в разных позициях. При наличии люфта, избавляемся от него, ставя колхозную пружину. Для этого в корпусе нужно просверлить под нее отверстие и натянуть.
Выбирать пружину лучше не очень жесткую, чтоб не создавать лишнюю нагрузку на заслонку. Затем, нужно прожечь пластмассовую стенку, чтобы вставить пружину. Проблема решена.
